Manifestation d’Hendaye du 23/01/10
Dans la page locale  "Hendaye", le journal sud-ouest du 26/01/10 a donné la parole aux candidats "Europe écologie" qui participaient à la manifestation d’Hendaye du 23/01/10 contre le projet de LGV . La section d’Hendaye apporte sa contribution au débat en regrettant qu'il soit  à sens unique ! C'est toujours avec des formules incantatoires ou populistes que les organisateurs anti- LGV mobilisent l'opinion . Pourtant ce n'est pas la place qui leur manque dans la plupart des médias pour développer leurs arguments ! Pour les communistes, la politique des transports est déterminante pour la vie quotidienne et l'aménagement du territoire.  La LGV est-elle "inutile" comme l'affirment  les candidats d' Europe écologie" aux régionales ? Si l'on ne porte pas d'œillères on s'aperçoit vite que défile sur l'A63 un mur de camions et de voitures ( 8000  camions et 15000 voitures / jour ) . Sur la N10 c'est 10000 voitures / jour .
Le coût social des transports en Europe s'élève à 650 milliards  par an
( accidents , pollution de l'air , des sols , le bruit... ), 80 % de ce coût est imputable à la route .
A Biriatou, le taux de pollution de l'air dépasse de 2 fois le taux de pollution " Air Parif " à partir duquel on arrêterait la circulation.
"Le désastre écologique, socio-économique et humain " que dénonce la Charte d’Hendaye avec la construction de la ligne nouvelle n'est-il pas déjà sous nos yeux ? N´est-il pas temps de trouver une alternative? Par ailleurs les écologistes se sont ralliés aux conclusions du Grenelle 1 de l'environnement voté en 2008 qui s'engage à réduire de 2 MILLIONS de tonnes en 10 ans les émissions de gaz à effet de serre produits par les transports. Cette diminution, dit  Grenelle 1, se fera par la construction de 2000 kms de LGV d'ici à 2020 pour s'engager dans une alternative au tout camion .On aimerait en connaître un peu plus lorsque monsieur Mamère affirme à Hendaye qu'il faut "adopter une conception écologique des transports "! Europe écologie parle de "diversifier les modes de transports" ... Comment diversifier en écartant arbitrairement  la LGV ? Ils dénoncent les nuisances  causées par l'aéroport de Fontarrabie et ses vols moyennes distances : justement, le TGV est performant sur la moyenne distance au point d'avoir pris des parts de marché sur ce segment de transport voyageurs .
Si nous ne savons pas aujourd'hui tirer les enseignements des coûts sociaux, financiers et écologiques générés par le transport routier, alors le CO2 n'a pas fini de "remplir les poumons des futures tempêtes " comme il n'a pas fini de pousser les températures à faire du yoyo !
Les écologistes semblaient  atterrés après l'échec du sommet de Copenhague . Ne sont-ils pas discrédités aujourd'hui en ayant participé à la manifestation d’Hendaye qui portait un bel avenir au tout camion ?
D'ailleurs leur soutien à la mise en place de la taxe carbone --qui sera essentiellement supportée par les ménages mais qui épargnera le transport routier-- montre les limites de leurs projets pour proposer une économie durable.        

                                                     La Section d’Hendaye du PCF